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一條江,一個渚,一座城(靈江40年的故事)
返回頂部>> 照片說明: 1979靈江帆影@
返回頂部>> 照片說明: 1981靈江帆影@
返回頂部>> 照片說明: 1982靈江@
返回頂部>> 照片說明: 1982年靈江大橋和江下渚南北航道@
返回頂部>> 照片說明: 1984年靈江江下街@
返回頂部>> 照片說明: 1985年通過靈江浮橋進城的鼓樓村民@
返回頂部>> 照片說明: 1986年在靈江浮橋撒網(wǎng)的漁民@
返回頂部>> 照片說明: 1987年靈江上的擺渡船@
返回頂部>> 照片說明: 1990年江下渚南港已經開始自建房@
返回頂部>> 照片說明: 2003年建設中的靈江靖江花城@
返回頂部>> 照片說明: 2004年靈江上傾覆的運砂船@
返回頂部>> 照片說明: 2004年在永豐靈江邊作業(yè)的挖船船@
返回頂部>> 照片說明: 2006年3月建設中的臨海大橋@
返回頂部>> 照片說明: 2006年臨海大橋工地和垃圾填埋場復綠@
返回頂部>> 照片說明: 2006年蓬勃發(fā)展的靈江岸邊的造船業(yè)@
返回頂部>> 照片說明: 2007靈江岸邊造船業(yè)@
返回頂部>> 照片說明: 2007年還比較清澈的靈江江面@
返回頂部>> 照片說明: 2007年為臨海大橋涂裝的高空作業(yè)工人@
返回頂部>> 照片說明: 2008年4月江下渚村民在自己的自留地里種菜@
返回頂部>> 照片說明: 2008年8月臨海民兵在靈江上應急救援訓練@
返回頂部>> 照片說明: 2008年靈江岸邊造船廠@
返回頂部>> 照片說明: 2008年靈江邊開礦的工地@
返回頂部>> 照片說明: 2008年修復望江門大橋@
返回頂部>> 照片說明: 2008年已經合攏的臺金鐵路靈江特大橋@
返回頂部>> 照片說明: 2009年在江邊游戲的兒童@
返回頂部>> 照片說明: 2016年跨越靈江的臺金高速@
返回頂部>> 照片說明: 2016年臺金高速臨海服務區(qū)@
返回頂部>> 照片說明: 2016年臺金高速靈江大橋和打樁施工的臺金鐵路@
返回頂部>> 照片說明: 2019原來的江下渚建成偉星城全景@
返回頂部>> 照片說明: 2022靈江江下渚偉星城@
拍攝地點:臨海古城      拍攝時間:2022-06-29     
作品標題:   一條江,一個渚,一座城(靈江40年的故事)
作品介紹: 對于臨海人而言,“靈江”這條河,絕對包含著一代代臨海人的深情。因為這條河,我們在這兒生存、繁衍;因為這條河,我在這歡笑、嬉戲。所以我們會親切地稱靈江是我們的母親河。 在漫長的歲月中,靈江由于暴雨、洪水、潮水的嚴重影響,亦發(fā)生了翻天覆地的變化,江的寬度在慢慢地縮小,江中的泥沙在不斷地沉積,并出現(xiàn)了一處處沙丘--江下渚。隨著時間的流逝,積沙的面積越來越大。慢慢地將靈江水分為兩股支流,南流稱小港,北流稱大港。 江下渚的北港貯藏著大量的優(yōu)質沙石子,每天都有幾十只挖沙船在此作業(yè),采沙船就成為河道的疏浚船,使北港變得越來越深,以至成為主航道。同時,南港航道因靈江大橋建成,阻障了西來水流的沖擊力度,泥沙愈積高,就慢慢地淤塞了。上世紀80年代停止航運,1982年江下渚南港成了沼澤地,至城南黃巖橋的陸路已經接通了。 隨著時間的推移江下渚與陸地漸漸地相接在一起,交通方便。不少農民在江下渚的承包地里種上寧波奉化水蜜桃300多畝,江下渚成為臨海的桃花島,游人紛至沓來。 桃花島沒有幾年就被臨海罐頭廠的建設而慢慢的退出,附近的村民開始在江下渚種菜造房多了起來,加上江邊百畝水杉防護林的種植,江下渚在86年隨著罐頭廠的倒閉而慢慢的成為居住區(qū),公路的暢通成為江南的鬧市區(qū)。 2012年末,偉星15,4億拿下江下渚地塊,現(xiàn)在一派現(xiàn)代居住區(qū)的建筑代替了桃花盛開的江下渚,開始了偉星城時代!
 
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