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快遞小哥
返回頂部>> 照片說明: 2016年7月12日,新的忙碌一天開始了
返回頂部>> 照片說明: 2016年7月25日,快遞小哥的背影。
返回頂部>> 照片說明: 2016年8月5日,出發(fā)前的加固。
返回頂部>> 照片說明: 2016年9月20日,卸貨。
返回頂部>> 照片說明: 2016年7月25日,車子故障,修車中。
返回頂部>> 照片說明: 2017年1月29日,冒雪送貨。
返回頂部>> 照片說明: 2017年3月11日,休息時(shí)間。
返回頂部>> 照片說明: 2014年9月13日,午餐時(shí)間。
返回頂部>> 照片說明: 2016年6月23日,高溫下露天作業(yè)
返回頂部>> 照片說明: 2016年8月16日,寧波快遞總部分選現(xiàn)場(chǎng)
返回頂部>> 照片說明: 2016年8月16日,出差錯(cuò)了,原因分析
返回頂部>> 照片說明: 2016年8月16日,裝車。
返回頂部>> 照片說明: 2016年3月21日,超載的快遞車。
返回頂部>> 照片說明: 2014年9月12日,分選快遞包裹。
返回頂部>> 照片說明: 2016年5月16日,早上的例會(huì)。
返回頂部>> 照片說明: 2016年4月4日,送貨上門。
拍攝地點(diǎn):寧波      拍攝時(shí)間:2016-03-01     
作品標(biāo)題:   快遞小哥
作品介紹: 近年來,“互聯(lián)網(wǎng)+”的深度發(fā)展讓公眾對(duì)快遞行業(yè)的需求水漲船高,隨著網(wǎng)購的紅火,快遞也成了個(gè)熱門行業(yè),不經(jīng)意間,市區(qū)的大街小巷穿梭著忙碌的快遞小哥。中國(guó)快遞的送貨效率與規(guī)模,全球無雙,極高的性價(jià)比背后,快遞小哥們承受著代價(jià)。 當(dāng)人們只關(guān)心快遞小哥送來的包裹是否準(zhǔn)時(shí)、快速、完好無損,卻對(duì)他們的境遇一無所知!5+2”、“白加黑” 的工作常態(tài),一年365天,他們天天都奔波在城市的各個(gè)角落,這似乎只有快遞小哥。寒來暑往,不管氣候多么惡劣、環(huán)境多么危險(xiǎn),他們都要出門工作?爝f員超長(zhǎng)的工作時(shí)間也讓人難以承受,一般而言,快遞員每天的工作時(shí)間都在10小時(shí)以上,從來沒有“標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間”的概念。 為了滿足客戶需求,快遞服務(wù)普遍采用點(diǎn)到點(diǎn)、戶到戶的模式運(yùn)送快件,面對(duì)快遞小哥的交通工具差,勞動(dòng)保護(hù)條件的匱乏、安全保障的闕如,存在著勞動(dòng)安全保障,合法權(quán)益方面很難得到維護(hù)等一系列問題令人擔(dān)憂。當(dāng)我們一個(gè)勁兒想要“快、快、快”時(shí),請(qǐng)對(duì)快遞小哥送去溫暖的“謝謝”,也給予他們應(yīng)有的社會(huì)尊重。
 


         
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